O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) concederá empréstimo de R$ 260,3 milhões para o Governo do Distrito Federal executar a expansão e a modernização da frota do Metrô-DF, que receberá, no total, um investimento de R$ 325 milhões. O contrato será assinado quinta-feira (23), na sede da empresa fabricante dos trens, a Alstom, em São Paulo. A solenidade terá a presença do presidente Lula, do governador José Roberto Arruda (DEM), do secretário de Transportes, Alberto Fraga, e do presidente do BNDES, Luciano Coutinho.

O financiamento objetiva a aquisição de 12 trens de quatro carros cada e a realização de investimentos para modernizar o sistema de sinalização e controle da frota atual, composta por 20 trens. A aquisição integra o Plano de Expansão do Metrô do Distrito Federal para o período 2009/2011, que prevê a conclusão da Linha 1, atualmente com 42km de extensão e 23 estações operacionais.

Além dos 12 trens, está prevista a substituição do atual sistema de sinalização e controle denominado Automatic Train Control (Sistema de Controle Automático de Trem – ATC) pelo Automatic Train Operation (Operação Automática de Trem – ATO) nos 20 trens da frota em circulação. Com isso, estima-se uma redução no intervalo entre um trem e outro, nas plataformas, dos atuais 4 minutos e 30 segundos para 3 minutos.

A expansão do sistema prevê um aumento para 49,2 km de extensão, 30 estações e frota de 32 trens, podendo atender a uma demanda de 300 mil passageiros por dia, o dobro da atual. Na fase atual, o Metrô-DF emprega cerca de 1.050 trabalhadores. A previsão é que até 2011 sejam gerados 150 novos postos de trabalho. Durante a implantação do projeto, serão gerados 3 mil empregos diretos e indiretos.

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 Os funcionários do GDF ainda vão trabalhar, por muito tempo, espalhados em vários prédios. Isso porque o novo Centro Administrativo pode não sair do papel até o fim deste governo

Renata Feldmann / Salvatore Casella

do DFTV 2ª Edição

No terreno em Taguatinga, onde fica a rodoviária, nem sinal de obras. A nova sede do governo do Distrito Federal ainda não tem prazo para virar realidade. Segundo o GDF, ainda faltam às garantias junto ao BNDES para a parceria público-privada firmada para iniciar a construção. O consórcio que ganhou a licitação vai investir R$ 439 milhões na obra, e será responsável por operar e manter o complexo, com serviços de segurança e limpeza, por exemplo.

O governo não vai gastar um centavo para construir o novo Centro Administrativo. Quando o prédio começar a funcionar, aí sim, ele passa a pagar R$ 12,6 milhões para o consórcio, menos do que a firma gastar hoje com a manutenção das Secretarias e órgãos que vão ser transferidos. Ao final de 22 anos, o prédio passa a ser do GDF, que vai ter pagado R$ 3,1 bilhões.

“Reduzimos os custos operacionais, que é o objetivo principal desse projeto: com manutenção predial e economia em aluguéis. Tendo em vista que os prédios alugados vão ser devolvidos”, explica o gerente do projeto Fernando da Costa e Silva.

“O GDF vai deixar de gastar agora, quando está tendo dificuldade. E o valor acaba ficando muito menor quando se desconta a taxa de juros que incide no dinheiro, que ele está deixando de gastar hoje”, afirma o economista Raul Velloso.  Falta ainda a licença de instalação para a obra. A nova sede do governo é prevista para 15 mil funcionários.

Política BNDES, GDF, PPPs

Os deputados distritais aprovaram na noite de ontem o projeto de lei nº 1.189/2009, de autoria do Executivo, que autoriza o GDF a contratar empréstimo de R$ 261 milhões junto ao BNDES. O crédito servirá para financiar a aquisição de 12 trens, equipamentos e peças para a Companhia do Metropolitano do DF. Hoje a frota conta com vinte trens, sendo que 19 deles estão em operação. Esse número, de acordo com o Executivo, não atende à demanda de passageiros que viajam para o Plano Piloto todos os dias.

O GDF prevê um aumento no número de passageiros por dia, passando dos atuais 150 mil para 300 mil. A espera pelo trem passaria de quatro minutos e meio para três minutos. Outro benefício é a diminuição do tráfego de veículos na EPTG.

A Comissão de Assustos Sociais da Câmara Legislativa rejeitou o projeto de lei nº 877/2008, do deputado licenciado Alírio Neto (PPS), que criava vagões para uso exclusivo de mulheres no Metrô, como já existe em outras cidades.

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O governador José Roberto Arruda e o presidente Lula vai a São Paulo nos próximos quinze dias para fazer a compra de mais 28 vagões para o metrô de Brasília. Os recursos para a aquisição será do Banco nacional de Desenvolvimento Social (BNDES). A data ainda não está acertada pois depende da agenda do presidente. A compra de novas unidades permite a inauguração de novas estações e o aumento do número de passageiros.

O anúncio foi feito na manhã de hoje, durante café da manhã com a imprensa, onde o governador anunciou os próximos passos do programa Brasília Integrada.

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